以街为单位，合理划分一级网格，由县处级领导担任一级网格长，承担责任街道推进爱国卫生专项行动的组织协调责任。
昭通市第一人民医院被定为我市发热就诊定点医院，全院的医护人员放弃休假投入救治工作，大年初三，社会部第一时间与昭通市第一人民医院联系，采访相关医护人员，冒着被感染的危险，来到昭通市第一人民医院感染科，对坚守在一线的医护人员的先进事迹进行了采访，写出了近两万字的稿件，陆续刊发在《昭通日报》、昭通日报微信公众号、北纬29度、昭通新闻网，大量稿件被学习强国、云南网、微昭通、中国网等平台转载。在这一年的工作中，社会部全体采编人员勠力同心，砥砺奋进，李云飞老师，笔耕不缀，在即将退休的年纪，没有懈怠，依然保持着创作的激情，孜孜不倦追求新闻理想，他用手中的笔记录时代前进的步伐，在国内发表新闻、论文、文学等作品420余篇，其中，评论《样板好看还须看好》获第36届云南新闻作品三等奖，评论《你若为官莫死于捧杀》获第22届云南报业作品三等奖，评论《农家乐应突出本土特色》获云南（全省）彩云杯网络评论优秀作品奖。
2020年的不平凡，报社的全体采编人员共同见证，乘风破浪，并肩前行。2020年5月26日下午5时，贵州省毕节市威宁县4岁男孩小军和姐姐割草回家，因为好奇把青草放到青饲料粉碎机上，不料右手臂连同青草一起被绞进了机器。编辑通过稿件整合编辑组稿，从不同层面展示赤水河流域的红色基因传承、脱贫攻坚和经济社会发展等方面取得的成绩、经验，全方位呈现赤水河流域各县（市、区）在红色精神的激励下，生态文明、经济社会发展和城乡建设的巨大变化。采写的稿件《不住宾馆不进饭店直奔武汉，云南昭通物资车队已到达湖南临湘》刊发后短短几分钟的时间，引来了上千点赞，有人在朋友圈下评论：在这个非常时期，记者辛苦了，我们看到了媒体的担当。2月10日，莫娟作为云南昭通赴湖北武汉物资捐献队随行记者，昼夜兼程把昭通人民的爱心送到武汉，深入武汉疫情防控一线采访报道。
这一年来,我们众志成城,共抗疫情，在爱与艰辛中砥砺前行，无数的奉献、坚守历历在目,温暖人心。一年来，社会部从刚组建，面临压力大、任务重、人少事多的情况下，圆满完成了领导交办的各项任务，及时有效地讲好昭通故事，传递昭通好声音。着力构建一中心四通用多航线航空网。
组建了王复明院士领衔的院士工作站和彭余华教授领衔的专家工作站。此外，创新管理模式强化项目管理。规划十四五 昭通大开放促进大枢纽2020年1月，习近平总书记再次到云南考察，再次明确指示要扩大有效投入，推进基础设施建设要主动服务和融入国家重大发展战略，以大开放促进大发展，加快同周边国家互联互通国际大通道建设步伐。此外，还全面完成了交通扶贫、溜索改桥、鲁甸6.5级地震灾后恢复重建、高速公路服务区整治等任务。
人才支撑 大交通实现大跨越发展为解决高速公路项目建设人才匮乏、管理力量薄弱等问题，昭通创新人才机制，坚持外引内培，夯实人才技术保障。近日，昭通日报全媒体记者收到中国水电十四局宜昭高速公路项目部工作人员发来的一张效果图。
第一个发行全省高速公路专项债券。这五年，昭通全市上下在习近平总书记重要讲话精神的指引下，抢抓机遇，坚持把交通建设作为脱贫攻坚和跨越发展的关键举措，全力建设区域综合交通枢纽，立下愚公志，横下一条心，定规划、绘蓝图，活金融、重招商，搭平台、引人才，勇创新、破难题，从根本上打破了制约昭通发展的最大瓶颈，以高速公路为主的综合交通建设取得跨越式发展。着力构建一环两横四纵六联络高速公路网。你看，是不是在乌蒙深山画了一个圆圈。
目前，全市交通系统已有正高级工程师9人、高级工程师55人、工程师134人、职业经理人9人（含注册会计师1人、会计师5人、高级经济师1人、经济师8人）。四川宜宾至水富高等级航道整治工程获得批复立项，溪洛渡至向家坝库区157公里三级航道整治工程施工招标已完成，即将开工建设。2019年，成贵高铁已建成通车，标志着昭通迈入高铁时代。同时，结合公路沿线城镇、产业、资源分布明确功能定位，按照交通+的融合发展思路进行国省道提级改造。
建立一路一公司一指挥部机制，指挥部和项目公司两块牌子，一套班子合署办公，形成总指挥部+行业主管+昭通高速+项目公司+项目指挥部的立体化、多层次项目建管体制，整合资源、统筹推进，各司其职、各负其责。攻克一批重大交通建设技术难题，形成一批卓有成效的科技成果。
坚持多元化、组合化筹资方式，进一步推进多渠道融资、打好重点交通项目资金筹措组合拳，实现融资——再融资找钱、赚钱、还钱——再找钱、再赚钱、再还钱的良性循环。利用高速公路建设形成的市场机遇，加快培育高速公路装配式构件、智慧交通、沿线服务区开发等多元化发展，不断拓宽大交通产业链条，以投资促转型，推动国有资产效益最大化，实现找现钱补缺口。
立足项目特点，创新建设模式。第一个设立昭通交通产业基金主动适应政策的变化和调整，改变过去通过设立基金直接放大杠杆比例的思路、做法，创新设立昭通市信用增进公司，通过市场化金融手段间接实现资金放大作用，做大做实做强交通投融资平台。只有干出来的精彩，没有等出来的辉煌。2016年至今，实施鲲鹏凤凰雏鹰归雁紧缺人才高端人才引进计划，面向全国引进23名高层次人才、130多名优秀紧缺人才。在十二五建成银昆高速公路昭通段的基础上，规划总投资1335亿元新建12条786公里高速公路，实现县县通高速目标。
六个第一 大交通实现大突破发展为破解融资困难问题，昭通把握政策机遇，高效筹措建设资金。成立高速公路投资发展公司，工商银行、建设银行、农业银行、国家开发银行、交通银行、浦发银行、富滇银行等金融机构给予昭通大力支持，全市12条在建高速公路没有一条因资金问题而停工。
昭通日报全媒体记者 唐龙泉飞/文 通讯员 柴峻峰/图。12月31日，图中高速公路即宜昭高速（彝良至昭通段）正式通车。
第一个发行全省高速公路专项债券。溪洛渡、白鹤滩库区高等级航道、电站枢纽、港口码头前期工作加快推进。
着力构建两横四纵一枢纽铁路网。着力构建一中心四通用多航线航空网。与同济大学、长安大学等具有交通专业办学优势的高校合作，对全市本土人才进行培训深造。近日，昭通日报全媒体记者收到中国水电十四局宜昭高速公路项目部工作人员发来的一张效果图。
万里长江第一港——水富港扩能工程中嘴作业区开港试运行、中心作业区已启动建设，全面建成后水富港将成为云南省最大的内陆港口和公、铁、水无缝对接的重要枢纽。人才支撑 大交通实现大跨越发展为解决高速公路项目建设人才匮乏、管理力量薄弱等问题，昭通创新人才机制，坚持外引内培，夯实人才技术保障。
公开招聘15家造价咨询机构，对在建高速公路项目进行全过程跟踪审计，着力防范风险和隐患。六个第一开启交通投融资新模式，在全省都是典范。
第一个设立昭通交通产业基金。同时积极加大航线培育力度，昭通机场已开通至北京、上海、广州等10个城市航班，实现与京津冀、成渝、珠三角、长三角区域通航。
总体来说，昭通市十三五综合交通规划重点项目建设进展顺利，制约全市经济社会发展的交通短板进一步补齐，昭通大交通进入大发展时代。这五年，昭通全市上下在习近平总书记重要讲话精神的指引下，抢抓机遇，坚持把交通建设作为脱贫攻坚和跨越发展的关键举措，全力建设区域综合交通枢纽，立下愚公志，横下一条心，定规划、绘蓝图，活金融、重招商，搭平台、引人才，勇创新、破难题，从根本上打破了制约昭通发展的最大瓶颈，以高速公路为主的综合交通建设取得跨越式发展。进入新时代，站在新起点，在大视野要求下，昭通市必将抓住交通基础设施和各项公共事业大幅改善的契机，乘势而上，以建设大枢纽、大城市、大产业、大医养、大旅游为目标，奋力促进滇东北崛起，推动昭通实现新的更大发展。攻克一批重大交通建设技术难题，形成一批卓有成效的科技成果。
一中心项目可研报告已获国家发展改革委批复，同时已启动新机场连线建设，以及相关配套设施前期工程，计划今年开工建设。2020年，十三五收官之年，昭通综合交通发展将在年底交出一份成绩斐然的答卷。
为加强与周边地区的产业合作、基础连通，加快融入一带一路、长江经济带、西部陆海新通道、成渝双城经济圈、新一轮西部大开发建设，昭通及时启动了昭通市十四五综合交通基础设施发展研究报告及昭通市综合交通运输十四五发展规划、昭通市关于贯彻落实《交通强国建设纲要》的实施意见及落实交通强国战略推进昭通交通高质量发展实施方案及规划研究等5项规划编制工作，对全市综合交通作了一个总投资7730亿元的规划。引入中国电建建设宜昭高速公路，建设规模168.45公里，总投资240.59亿元。
引入中铁十一局、中铁十九局、云南道桥公司建设格巧、宜毕两条高速公路，建设规模179.43公里，总投资307.65亿元。第一个成功组建银团贷款，这是省级审批权限撬动大项目融资的成功案例，也是全省高速公路融资模式的重大创新。
